东谈主车永远混行抢谈，路面坑洼扞拒，近邻市民深受困扰

“莘庄最差谈路”虹莘路何时大修

“落魄班的必经之路，却走得胆颤心寒”、“莫得东谈主行谈，每天被呼啸而来的轿车、公交车吓得贴墙走”“路面尽是‘补丁’，骑电瓶车一齐弹跳”……拿起闵行区虹莘路莘庄梅园路段(莘朱路—梅陇西路)，近邻住户口吻中尽是诉苦。这条全长不及1公里、路宽仅5至7米的小径，被一些市民称为“莘庄最差谈路”——东谈主车永远混行抢谈，路面坑洼扞拒，每年3月赏梅季旅客激增，停满车辆的莘庄梅园路段更是拥挤难行。

受S4公路抬升工程影响

近日，记者沿虹莘路走路探望，谈路东侧是莘庄梅园大门进口，西侧一条狭长绿地外，即是正在施工的S4沪金高速。这段双向双车谈仅由一条单黄虚线分隔，车辆川流束缚，生动车、非生动车、公交车、行东谈主频频“狭路相遇”。记者从梅陇西路路口走路500米至莘朱路路口，只可被动走在生动车车谈边际，其间三次规避急刹的电动车，还与一辆闵行25路公交车擦身而过。“朝夕岑岭、周小节沐日更夸张，东谈主和车混在一起，这条小径快被‘挤爆’了。”莘庄梅园门口一位小吃摊贩告诉记者。

记者防护到，虹莘路确乎遍布大小不一的“补丁”，路面出现不同程度的坑洼损坏，部分路段有玄色沥青沿粗心溢出，莘庄梅园门口的斑马线一半缺失，可见屡次修补印迹。大小车辆驶落伍车身轰动、尘土上升，一位骑着电动自行车的外卖员为“避坑”倏得骑到路中央，几乎与一辆轿车相撞。

伸开剩余66%

“下雨天凹下处会积水，行东谈主无法通行；夜晚照明漆黑，更看不清坑洼，只可深一脚浅一脚试探。”深受虹莘路路况之苦的李先生诉苦，尽管未遭受紧要交通事故，但虹莘路上存在较大安全隐患，“相近住户很耐劳”。

市民反馈，该路段近邻漫衍多个小区，也有复旦大学附庸闵行践诺学校、闵行区践诺幼儿园等学校，上班族、学生和家长经此通勤。每年2、3月梅花季，莘庄梅园引诱市民旅客前来打卡，虹莘路交通压力进一步加重。

记者在该路段并未发现昭着的交通换取或安全警示标识。“梅花季时，莘庄梅园现存的北侧泊车场不够用，会安排社会车辆在虹莘路东侧临时泊车，其时会有临时可出动指令牌，也有专东谈主看护谈路纪律，实时疏散赏梅岑岭期的东谈主流和车流。”莘庄梅园值班保安说。

其实，虹莘路路况并非向来如斯。近邻多位住户回忆，一旁S4沪金高速入城段抬升工程初始后，多数车辆绕行虹莘路，本来僻静的小谈成了相连东西的交通要谈，激增的东谈主车流量远超其想象承载能力，全部住户敕令尽快初始对虹莘路的大修。

瞻望明岁首始大中修

李先生曾向12345市民劳动热线投诉，取得莘庄镇城建中心回复：“谈路叮咛至区城投，现由区城投管养，待其紧要神情完工叮咛回我中心后，对该路段重新实行大中修。”

所谓紧要神情，指“S4入城段抬升工程”，全称为S4公路入城段(莘庄立交—金齐路)交通功能完善工程，决策抬升莘朱途经火南部S4公路近况大地段。S4入城段抬升工程设立单元、虹莘路临时管养单元上海闵行城市设立投资拓荒有限公司责任主谈主员向记者阐发：“为了不影响S4工程经过和从简资金，咱们只可对这条路修修补补，待工程适度后交还谈路，再由莘庄镇进行大修。”

关于东谈主车混行情况，闵行城投解说：“提倡行东谈主和非生动车暂时从莘朱路跨线桥通行，等S4工程完工、莘朱路东西向交融后，虹莘路将恢归附有交通功能，请市民耐烦恭候。”

据记者了解，S4入城段抬升工程现在神情主体结构已全线交融，瞻望本年6月干线高架具备通车启用条目。紧要工程“过渡期”成了市民“煎熬期”。但大修还要等多久？记者致电莘庄镇城市设立搞定事务中心时，责任主谈主员坦言，虹莘路地处莘庄、梅陇两镇接壤，地皮权属归莘庄镇，早期单元控规却归梅陇镇，导致路段绸缪有一定局限性，未接头莘庄梅园泊车、交通压力等问题。虹莘路的路基已多处幻灭，莘庄镇自2018年起就将虹莘路大修纳入决策，但因S4工程等神情屡次暂缓立项。“S4神情完工后，咱们会对这条路进行大中修，重新区分车谈，增设东侧东谈主行谈和西侧绿化园路，设立雨污分流管网，再将虹莘路回答成单行谈，连合S4大地辅路终了交通分流。现在谈路大中修神情已由区交通委立项，处于区发改委审批阶段，保守揣测2026岁首动工。”

此外，李先生提倡：“虹莘路的紊乱路况困扰咱们两年多了。不知能否在过渡技能，对虹莘路实行一些临时搞定顺次，比如增设物理阻拦阵势、优化交通标识标线，早日终了东谈主车分流。”

(开头：安适日报 记者 段心玫)开云体育

发布于：北京市