宇宙上唯独一家三电中枢时期一王人掌合手，对高卑劣产业链有平凡布局的比亚迪，本年卓越特斯拉成为宇宙第一大电动汽车制造商欧洲杯体育，而本年还有望在包括羼杂能源在内的全体销量上朝上福特，置身宇宙第七。

就在22年前，比亚迪还在坐褥低价的汽车，处于效法的阶段。但从2018年以来，飞速成为引颈中国市集的电动汽车品牌。相等是与资格疫情和半导体供应问题的其他制造商不同，比亚迪快速普及了市集占有率。2023年卓越寰球成为中国第一品牌。

据彭博社11日报说念，比亚迪10月份的全球销量朝上53万辆，照旧朝上EV名纪律一的特斯拉，在全体销量上正在追逐宇宙名纪律七的福特。比亚迪本年1-10月的全球销量约为330万辆。这与福特1-9月的销量持平。

有分析觉得，讨论到本年比亚迪每月的销量继续增长，本年全年销量可能达到450万辆，初度朝上福特。要是这么，将成为宇宙第7大汽车企业。

比亚迪本年第三季度的销售额初度朝上特斯拉，引起眷注。比亚迪要是在本年的年度销售中朝上福特，将朝上100多年历史的全球传统汽车制造商，因此备受眷注。比亚迪从2020年启动莫得纯内燃机车，只销售电动汽车和羼杂能源（包括PHEV）等环保汽车。

彭博社分析说：“包括福特在内的传统跨国汽车企业在与推出环保汽车的中国厂商的竞争中堕入鏖战。比亚迪天然还莫得进军好意思国，但跟着欧洲及东南亚出口的剧增，赓续取得到手。”

彭博社还提到：“比亚迪股票的市值（企业价值）在2023年还高于好意思国底特律三巨头福特、通用、Stellantis的总数。当今市值仍是全球前五大汽车企业。”

比亚迪的得手诀要在于推出涵盖所有主要细分市集的多种新能源车型，以及将纯电动汽车和插电式羼杂能源汽车纳入市集两头的战术关节。比亚迪以有竞争力的价钱提供最新软件、信息文娱系统和电板性能，从而在市集上占据上风。

比亚迪的年销量从2020年的42.73万辆猛增至2023年的289万辆。同时，特斯拉的全球销量从50万辆加多到181万辆，但莫得达到比亚迪的增长速率。

甩抄本年9月，比亚迪的销量为275万辆，其中包括117万辆纯电动汽车，同比增长32%。同时，特斯拉售出129万辆纯电动汽车。这比前一年减少了2%。

比亚迪的得手身分有两个。第一是价钱竞争力。这收获于中国政府的自豪复古和国内坐褥。比亚迪通过垂直整合裁减了坐褥资本和时分，并褂讪地供应电动汽车最进击的零部件电板。

比亚迪第三季度的销售额为2011亿元东说念主民币，同比增长24%。这比特斯拉第三季度的销售额高。这是比亚迪初度在季度销售额上最初特斯拉。当期净利润也同比上涨11.5%，达到116亿元东说念主民币，高于市集预期。仅净利润方面，特斯拉就以22亿好意思元小幅最初比亚迪。

比亚迪的销售额增长是由羼杂能源汽车的销售带动的。比亚迪仅2024年第三季度就销售了68.58万辆羼杂能源车欧洲杯体育，同比增长23.2%。