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针对特斯拉FSD入华，多家中国脉土车企高管密集发声复兴，抒发彼此疏通和切磋的愿望。

2月26日，阿维塔科技总裁陈卓在外交平台发文默示，“看到特斯拉在中国更新软件部署FSD的信息，相等烦扰。特斯拉是全国智能驾驶的第一梯队，阿维塔也一直在超等智驾的路上，一往无前。强强碰撞，身手束缚精进，但愿有契机简略彼此切磋体验，断长续短，共同鼓励智能驾驶的发展，鼓励全民智驾。”

同日，理念念汽车CEO李念念发文称，“十年前，我从马斯克手中接过钥匙，成为中国首批特斯拉车主。特斯拉一直是咱们在智能电动车范畴学习的好榜样。”

此前一天，小鹏汽车董事长发文默示：“传说今天特斯拉FSD运转接续在中国推送，犀利宽宥，通盘这个词智能驾驶行业会有更多的兴味疏通和彼此促进。”

他觉得，小鹏和特斯拉是全国最早将大模子端到端技能哄骗在智能驾驶并量产落地的AI科技公司，亦然唯二有身手不依赖高清舆图和激光雷达，用一套软件奋勉结束智能驾驶“全国皆好用”的AI科技探索者。

但他同期指出，高阶智驾若是念念要在全国市集握行落地，就必须作念到“基础硬件标配、软件免费、高频OTA成长”。

特斯拉2月25日运转分批向支付6.4万元购买FSD套件的中国用户推送新版块软件，上线城市说念路Autopilot自动缓助驾驶功能。据特斯拉官网，这套此前被称为“十足自动驾驶身手”的FSD软件，当今被改名为“智能缓助驾驶功能”。

北京时辰2月26日，特斯拉CEO马斯克在外交媒体上复兴关连评测时称，特斯拉使用了互联网上公开可用的中国说念路和交通符号视频，在模拟环境中对FSD进行了历练。